proceso de rectificación

Las piezas que forman el conjunto de un motor siempre están sometidas a desgastes y deformaciones. Esto es debido al rozamiento entre piezas y al calor que tienen que soportar. Para corregir estos desgastes y deformaciones se utiliza la técnica del rectificado de motor que consiste en el mecanizado de las piezas, hasta igualar las superficies de contacto y darles un acabado que disminuya el rozamiento y favorezca la lubricación de los órganos en movimiento.

Rectificar significa: Corregir una cosa para que sea más exacta o perfecta. Para el caso de los motores es una técnica por la cual se mecanizan hasta hacer igual las superficies de contacto.

¿Cuándo rectificar un motor?

La operación de rectificado se realiza en talleres especializados dedicados a este fin como lo es IRASA (Rectificadora Robles). Y es aquí donde el especialista decidirá si merece la pena hacer esta reparación o bien se decide por el recambio de la pieza por otra en perfecto estado.

La decisión de rectificar una pieza depende de los siguientes factores:

• Se consultara si es que el fabricante del vehículo permite el rectificado de la pieza en cuestión y si es así, verificaremos hasta que punto podemos hacerlo y si estamos dentro de tolerancias. Si es factible el rectificado pasaremos al siguiente paso.
• Tenemos que saber el precio que supone el rectificado, si es superior al de una pieza de recambio nueva, no se recomendará la operación de rectificado.

El rectificado es recomendable en piezas donde el coste del recambio es elevado, como por ejemplo: Culatas, cigüeñales, bloque motor, y también se recomienda en vehículos pesados como: Camiones, maquinaria agrícola y de obra públicas, donde la vida útil del vehículo es muy superior a la del motor.

¿Qué debemos considerar en el proceso de rectificación?

Durante el proceso de rectificación, el motor debe estar completamente desmontado. Cada parte se inspecciona una por una, y se identifican aquellas que interfieren con la operación o reducen la eficiencia.

Las superficies de contacto del bloque del motor, la culata y los colectores deben limpiarse a fondo. No debe haber piezas de sellado viejas y las superficies en las que se unirán las piezas deben tener una estructura plana y deben fresarse con precisión.

Si no lo hace, puede provocar fugas de compresión en el motor y puede requerir que se vuelva a encender el motor y que se repitan algunas operaciones.

Al ensamblar el bloque del motor, la culata, los colectores y varias piezas juntas, es de gran importancia que todo tipo de juntas sean de buena calidad y se coloquen con precisión.

Para el rectificado de motores se utiliza una maquinaria especifica, diseñada para el trabajo en las distintas piezas del automóvil, como pueden ser las utilizadas para rectificar los cilindros del motor, o la rectificadora cilíndrica para cigüeñales, o la rectificadora utilizada para planificar culatas.

Si necesitas rectificar tu motor o bien tu mecánico no conoce un especialista en rectificación, llámanos y con gusto podremos atenderte para brindarte el mejor servicio. En IRASA (Rectificadora Robles) contamos con más de 50 años de experiencia.